 |
|
 |
|
|
| |
 |
|
|
|
| |
|
محرر الحوارات
-
| الاسم |
|
| الوظيفة |
الإخوة والأخوات.. لقد بدأ الحوار، وستتوالى الإجابات تباعاً إن شاء الله.
وننبه الإخوة والأخوات الزوار إلى أن إدخال الأسئلة للضيف يتم من خلال العلامة الوامضة "إدخال الأسئلة" في أعلى الصفحة أثناء التوقـــيت المحـــدد للحوار فقط.
وبعد انتهاء الحوار، يمكنكم بالضغط (هنا) موافاتنا بالاقتراحات أو التحفظات.
| الإجابة |
| |
|
ابو جاب الله المصري
-
| الاسم |
|
| الوظيفة |
السلام عليكم..
سيدي الكريم كثيرون من الأصدقاء ينصحونني دوما بقياس درجة أداء الموتور ويربطون النتيجة بنوع الزيت المطلوب استخدامه للسيارة فما مدى صحة هذه النصائح؟ وجزاكم الله خيرا.
| السؤال |
هي نصيحة سليمة مائة في المائة.. حيث يقوم الزيت بتبريد جميع أجزاء المحرك والتخلص من درجة الحرارة العالية وتقليل القدرة المفقودة من المحرك (طاقة المحرك) ولقياس مستوى الأداء لزيت المحرك قام العلماء بتوحيد قياسات جميع أنواع الزيوت بطرق متفق عليها عالميا.
وقد قامت الجمعية الأمريكية للاختبارات بتوصيفها وتم تصنيف زيت المحرك إلى زيوت محركات بنزين ويرمز لها بالرمز (s) وزيوت محركات ديزل ويرمز لها بالرمز (c) كذلك تم تقييم الزيوت طبقا للتطور ونوعية الإضافة الكيماوية وإلى المستوى الأعلى لكفاءة الزيت وهي ما تسمى (A.B.C.D…) .
وأحدث المستويات العالمية هي المستوي SH والمستوى الأعلى منه هو SI وهكذا.
ونفس الشيء بالنسبة لمحرك الديزل فإن مستوى الأداء للزيت CE أكثر وأفضل تطور من الزيت CD وهكذا.
وهذا دليل على أن نوع الزيت مرتبط بقياس درجة أداء الموتور..
| الإجابة |
| |
|
ابو علاء
-
| الاسم |
|
| الوظيفة |
الضيف العزيز.. السلام عليكم..
أود استشارتكم في أمر ما..
أوشك على اقتناء سيارة وغالبا ستكون مستعملة.. فهل الأفضل أن أقوم بفحصها لدى إحدى محطات الخدمة التي توفر هذه الخدمة؟ أم أن الأفضل أن أصطحب معي الميكانيكي الخاص بالأسرة؟ وبالمناسبة فهو شخص يتمتع بمصداقية عالية لدينا.. وشكرا.
| السؤال |
ننصحك بالتوجه إلى إحدى محطات الخدمة المتخصصة في هذا المجال علما بأن يفضل أن يتم الفحص على مرحلتين الأولى أثناء توقف السيارة والثانية بعد تشغيل المحرك والسير بالسيارة.
مع بعض الملاحظات:
أـ أثناء التوقف:
يراعى أن يتم الفحص في وضح النهار أو في مكان ذو ضوء واضح من جميع الجهات ويراعى أن تكون أجزاء السيارة الداخلية والخارجية واضحة جدا مع فحص أجزاء الشاسيه وجسم السيارة وفحص الأجزاء التي بها صدأ أو بارومة.
1- ويراعى أيضا فحص السيارة من حيث الدهانات والعلامات التي تميز السيارة وإذا كان بها انبعاجات غير طبيعية والعفشة والسوست والمساعدين وما إلى ذلك.
2- كما يجب مراعاة ظهور أي آثار لتسريب زيت محرك أو زيت فرامل أو زيت باكم وما شابه ذلك.
3- وملاحظة الجنوط وكاوتش السيارة
ب ـ أثناء تشغيل المحرك والسير بالسيارة:
1- نلاحظ لون وشكل زيت الموتور بعد تحرك السيارة وهل توجد عليه آثار مياه أم لا وقد يكون هناك غش من بعض التجار باستبدال الزيت قبل عرض السيارة للبيع مباشرة لذلك ننصح بفحص الزيت بعد تشغيل المحرك.
2- يتم أثناء التجربة فحص الفتيس والكرونة ومجموعة نقل الحركة وكذلك الدبرياج.
3- يجب عن بدء التحرك بالسيارة مراعاة عدم ظهور أي أصوات غير طبيعية من جسم السيارة وهي دلائل على وجود مشاكل بالعفشة أو الفتيس أو محرك السيارة أو مشاكل بعجلة القيادة.
| الإجابة |
| |
|
سعيدمحمد
- فلسطين
| الاسم |
|
طالب دراسات عليا
| الوظيفة |
بسم الله الرحمن الرحيم
أشكركم على اختيار هذا الموضوع المميز أو للدقة أكثر الجديد والذي يعالج قضية هي فعلا مؤرقة لكل من يمتلك سيارة..
سؤالي هو في ضوء التطورات الحاصلة في عالم السيارات نلحظ أنه يتم سحب سيارات من الأسواق لأسباب فنية ربما تكون خطيرة جدا..
هل عربي ومصري تحديدا هناك إمكانات لفحص السيارات الحديثة التي تدخل الأسواق المصرية ؟
سؤال آخر: حول أفضل طريقة تتبع للحفاظ على كفاءة السيارة لتستمر على قيد الحياة أو على كفاءتها المعتادة؟
ولكم الشكر كله..
| السؤال |
بالنسبة للشق الأول من السؤال:
إن تصميم السيارة يعتمد على قياسات وأبعاد دقيقة جدا وغالبا ما تظهر مشاكل التصميم بعد فترة من تجربة السيارة بالأسواق المحلية علما بأن تجربة السيارة في مركز التصميم والإنتاج للسيارة غالبا ما يكون غير مكتمل مثال ذلك إن مركز ثقل السيارة عموما وبعده (المسافة بين مركز ثقل السيارة والأرض) يعتبر عامل مؤثر جدا لثبات السيارة على الأرض في السرعات العالية، أي كلما اقترب مركز ثقل السيارة من الأرض كانت السيارة أكثر أمانا في السرعات العالية، ومثال ذلك سيارات السباق التي تكون شبه محتكة بالأرض. ولذلك يصعب مصريا وعربيا فحص هذه السيارات.
أما بالنسبة للشق الثاني من السؤال:
وللحفاظ على السيارة أطول مدة ممكنة يجب مراعاة أعمال الصيانة الدورية التي ينصح بها مصممي السيارات.
| الإجابة |
| |
|
أجنادين
- مصر
| الاسم |
|
| الوظيفة |
السلام عليكم ورحمة الله..
هل يمكنكم إعطاء إرشادات مبدئية لكيفية المحافظة على السيارة الخاصة في حالة الاستعمال اليومي.. ما الأشياء الدورية التي يجب أن يُكشف عليها مثلا كل يوم.. كل شهر.. كل سنة؟
لكم جزيل الشكر.
| السؤال |
الإرشادات التي يجب اتباعها قبل التحرك بالسيارة:
1- إلقاء نظرة سريعة حول السيارة والتأكد من سلامتها فقد يكون بها تصادم أو كسر قد حدث أثناء توقفها كذلك الاطمئنان على سلامة زجاج السيارة.
2- الكشف على مستوى مياه التبريد ومستوى زيت المحرك وكذلك سائل الفرامل (زيت الباكم) وأيضا التأكد من سلامة السيور وأنها مشدودة بالدرجة المناسبة والتأكد أيضا من مستوى المياه داخل البطارية إذا أمكن.
3- فحص سريع لحالة الإطارات والتأكد من سلامتها وسلامة الإطار الاحتياطي (الاستبن) وذلك لحين التأكد من أن ضغط الهواء بداخلها مطابق للمواصفات الفنية للسيارة وكذلك الاطمئنان على تواجد العدة الخاصة بالسيارة وطفاية الحريق وتراخيص السير .
4- التأكد من سلامة الأنوار الأمامية والخلفية ونور الفرامل الخلفي (الـستوب) والإشارات والأنوار الخاصة باللوحة المعدنية والكلاكس والمساحات
5- التأكد من سلامة دواسة الفرامل وفرامل اليد وسلامة لوحة الأجهزة والأمبيرات المتواجدة في التابلوه.
6- التأكد من توفر كمية كافية من الوقود في تانك السيارة.
أما أعمال الصيانة الدورية للسيارة يجب أن تتم بمراكز الخدمة المتخصصة.
| الإجابة |
| |
|
عادل اقليعي
- المغرب
| الاسم |
|
صحافي
| الوظيفة |
السلام عليكم ورحمة الله..
أشكركم جزيل الشكر على هذا الحوار الملفت والهام..
في الحقيقة أحس بنوع من الدهشة في الإقبال على شراء السيارة، خاصة عندما يتعلق الأمر بعدد المآسي اليومية التي تحدث في الشوارع..هل هذه الدهشة والحيرة هو إحساس عادي؟
وكيف لي أن أتقن السياقة فأنا حصلت على رخصة السياقة منذ أكثر من سنة ولكن لم أمارسها؟ ومع أني حصلت في النظري على معدل 39/40 فإني أعتقد أن كل شيء متوقف على الممارسة ولذلك هل الأفضل أن أمارس السياقة بعيدا عن الزحمة والشوارع أم في تلك الأماكن يمكنني أن أتعلم؟
وأرجو المعذرة على الإطالة..
| السؤال |
أولا يجب أن تتقن القيادة في المناطق الهادئة نسبيا بعد ذلك حول المنطقة التي تخصكم وتتدرج في القيادة حتى تستطيع الدخول في المناطق المزدحمة.
علما بأن أفضل تدريب هو التدريب في المناطق المزدحمة.
| الإجابة |
| |
|
أبو يوسف
- المغرب
| الاسم |
|
| الوظيفة |
السلام عليكم..
الأستاذ الفاضل زوجتي تقول إنها لن تركب معي إذا اشتريت سيارة ولن تجازف بعمرها لأني جديد في الحصول على رخصة السياقة..
أعتقد أنها محقة في تخوفها، ولكن ذلك يشكل لي إحباط وعدم ثقة في النفس، فإذا كان أقرب الناس لا يثق في قدراتي فمن يثق في؟
أرجوك ساعدني في حيرتي مع وافر الشكر..
| السؤال |
يفضل الآن أن تقود السيارة بدون زوجتك حتى تتقن القيادة..
| الإجابة |
| |
|
ماجد
-
| الاسم |
|
| الوظيفة |
ما الفترة التي لا بد فيها من تغيير الزيت يعني كم تنتظر إذا غيرت الزيت هذا الأسبوع وهل يختلف إذا كنت تقود السيارة على الطريق السريع لمسافات كبيرة أم فقط داخل المدينة؟؟
| السؤال |
كيف يمكن أن أعتني بالسيارة بحيث أتجنب حدوث مشكلة البارومة في الصاج "الصدأ" خاصة في قاع السيارة لا في المناطق الظاهرة؟
| الإجابة |
| |
|
حمدى المقدم
- مصر
| الاسم |
|
مأذون شرعى
| الوظيفة |
ما هي أهم أعمال الصيانة الواجب تعلمها لتفادي الأعطال أثناء السفر؟
| السؤال |
• قبل السفر يجب أن يتم بمراكز الخدمة المتخصصة:
1- فحص دورة الكهرباء بالسيارة والبطارية ومساحات المطر وفوانيس الشبورة إن كانت موجودة.
2- فحص دورة الإشعال ودورة الوقود ودورة التزييت والتبريد
3- فحص العفشة وفرامل اليد وفرامل القدم والإطارات والاستبن وزوايا العجل وخلافه
4- وأخيرا التكييف إذا كان موجود بالسيارة.
• ولتجنب التعرض لأي إزعاجات أو ظروف غير طبيعية قد تحدث أثناء الرحلة يراعى توافر بعض قطع الغيار وأدوات السيارة مثل شنطة أو صندوق عدة بداخله طاقم بلدي وبعض المفكات والشاكوش وما شابه ذلك بجانب مفتاح العجلة والكوريك والتأكد من صلاحيتهم وكذلك إذا أمكن منفاخ هواء بالقدم أو باليد.
• إلى جانب ما سبق يراعى توزيع الأحمال على السيارة بالتساوي بقدر الإمكان والتأكد من تراخيص المرور والتأكد من أنها سارية.
• وأخيرا يجب أثناء القيادة أن يكون قائد السيارة مهيئا صحيا ونفسيا للتعامل مع السيارة طوال الرحلة وأن تكون أعصابه هادئة.
| الإجابة |
| |
|
مجدي سلامة
- مصر
| الاسم |
|
| الوظيفة |
هل صحيح أن زيوت المحرك المركبة synthetic أفضل كثيرا من الزيت البترولية؟
ومتى بجب تغيير الزيت: حسب دليل المصنع (15000كم أو أكثر) أم 10000 كم كما يقول منتجي الزيوت أم فقط عندما تنخفض اللزوجة؟
| السؤال |
إن نوعية الزيت وكفاءته من حيث الإضافات التي تدخل فيه مكوناته لها تأثير عالٍ جدا على مدة وفترة الاستخدام؛ لذلك ننصح بأن يتم تغيير الزيت حسب تعليمات المصنع المنتج للسيارة.
| الإجابة |
| |
|
مجدي سلامة
- مصر
| الاسم |
|
| الوظيفة |
أريد شراء سيارة 4x4 بمحرك ديزل ولكن حذرني صديق من أن محركات الديزل تحتاج إلى صيانة دورية بمعدل أعلى من البنزين وبتكلفة أعلى بكثير. وقال آخر العكس. فما الرأي الصحيح؟
| السؤال |
محركات البنزين لها ميزات كثيرة خاصة في السيارات الصغيرة وما شابه ذلك من حيث السرعات والصيانة.
أما سيارات الديزل فهي تعتمد بنسبة كبيرة على العزوم العالية وبم أنك ترغب في شراء سيارة 4X4 يفضل النوع الأول (وقود البنزين).
| الإجابة |
| |
|
رحاب
-
| الاسم |
|
| الوظيفة |
ما الفرق بين الدفع الأمامي والخلفي للسيارات؟
| السؤال |
أثناء تشغيل السيارة يتم نقل القدرة الناتجة من المحرك إلى العجلات وذلك من خلال عدة مراحل هي القابض (الدبرياج) ثم صندوق التروس (الفتيس) ثم عامود الإدارة ووصلات الكردان ثم الكرونة ومنها إلى أعمدة المحاور (الأكسات) وقد تكون بالأمام أو بالخلف.
في الدفع الأمامي تكون مكونات الجر أمامية وهي عبارة عن كرونه وأكس وكبالن ورولمان بلي والعجل ويتميز هذا النوع بسهولة الحصول على نصف قطر دوران أصغر للسيارة وهو من أحد مميزات السيارة.
أما الدفع الخلفي فهو يعتمد على أن تكون مجموعة مكونات الجر خلفية ولها ميزة أيضا وهي العزوم العالية.
| الإجابة |
| |
|
ابو عبد الله
-
| الاسم |
|
مدرس
| الوظيفة |
هل هناك زيوت معينة للسيارات ذات الموديلات القديمة من 1980 إلى 1985 مثلا تختلف عن الزيوت المفضلة للسيارات الحديثة موديلات 2000 فما فوق وأي أنواع تنصح بها للسيارات القديمة؟
وما رأيك في تغيير نوع زيت السيارة كل مرة يتم فيها تغيير الزيت؟
| السؤال |
أولا يجب بقدر الإمكان انتقاء النوعية الجيدة من الزيوت..
أما عن موديل السيارة فليس له علاقة بنوعية الزيوت لأن المكونات الأساسية للمحرك في السيارات شبه واحدة.
| الإجابة |
| |
|
فيصل
- السعودية
| الاسم |
|
مبرمج
| الوظيفة |
كيف أختبر جودة الجير الأتوماتيك و كيف أفحص زيته وأحافظ عليه؟ مع العلم أن سيارتي كامري 2000؟
| السؤال |
تتوقف حالة الفتيس الأوتوماتيك (الجير) على عوامل كثيرة يخص مستخدم السيارة منها مستوى الزيت داخل الفتيس، وهناك مقياس لزيت الفتيس موجود على إحدى جانبي الفتيس وكذلك الاستخدام السيئ أثناء القيادة مثل اختيار سرعات لا تلاءم تحرك السيارة.
ويفضل استخدام زيت الفتيس الموصى عليه من قبل الشركة المنتجة.
| الإجابة |
| |
|
محمد حسين
- السعودية
| الاسم |
|
مشرف مراقبة جودة
| الوظيفة |
ما هو الأفضل من وجهة نظركم سيارات الدفع الخلفي أم الأمامي؟ ولماذا؟
| السؤال |
تمت الإجابة على هذا السؤال سابقا..
ولكن نضيف:
مشكلة سيارات الدفع الأمامي:
هو أن عدم الصيانة الجيدة لسيارات الدفع الأمامي خاصة (كاوتشة الكوبلن) وهي الجزء الخاص بشحم الكبالن غالبا ما يؤدي تلفها إلى سرعة تلف الكبالن
أما مشكلة سيارات الدفع الخلفي.
تتمثل في تلف وصلات الكردان إن لم يتم عمل الصيانة الدورية الجيدة لها ومراعاة تشحيمها دائما.
| الإجابة |
1
2
التالي
الأخير
|
|
|
 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| أدلة
وخدمات |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |