شَبَحُ التَّفَكُّك يُواجِه طيران الخَلِيج

عبدالرحمن إسماعيل - الإمارات

تواجه شركة طيران الخليج - التي احتفلت في مارس 2000م بمرور خمسين عامًا على تأسيسها - شبح التفكيك والاندثار بعد القرار المفاجئ الذي اتخذه مجلس إدارة الشركة خلال اجتماع الدورة 63 في مَسْقَط الأربعاء 19/3/2000م بتغيير النظام الأساسي للشركة، بحيث يعطي الحق لكل الدول المالكة (الإمارات – عمان - قطر- البحرين) في إنشاء شركة طيران خاصة بها، ويُعَدُّ هذا القرار هو الأول من نوعه في تاريخ الشركة.

وباستثناء البحرين التي يوجد بها المقر الرئيسي لطيران الخليج فلكل من الدول الثلاث المالكة ناقل وطني لها، فالإمارات لديها أكبر وأقوى شركة طيران في المنطقة وهى طيران الإمارات التي تُعَدُّ من أبرز شركات الطيران في الخليج .. كما تحولت الخطوط القطرية التي بدأت كشركة خاصة إلى ناقل وطني لدولة قطر، كما يوجد لدى سلطنة عمان الطيران العماني، ورغم أن حصتها في سوق السفر ضعيف إلا أنها مملوكة للسلطنة.

وأعرب الشيخ أحمد بن سيف آل نهيان الرئيس التنفيذي للشركة عن مخاوفه من أن يؤدي قرار مجلس الإدارة الذي يضم وزراء النقل والمواصلات في الدول المالكة إلى تفكيك الشركة التي حققت عام 1999م أرباحًا بلغت مليون دولار بعد أن ظلت لسنوات عديدة تُمْنَى بخسائر كبيرة.

وكانت طيران الخليج التي لاتزال تواصل احتفالاتها بيوبيلها الذهبي قد أعدت خطة مستقبلية للألفية الجديدة بعد أن تجاوزت الظروف الصعبة التي مرت بها، وذلك بفتح محطات جديدة وامتلاك طائرتين من طراز الإيرباص مقرر تسلمهما شهر مايو 2000م؛ ليرتفع بذلك حجم أسطولها إلى ثلاثين طائرة.

وقال الشيخ أحمد آل نهيان إنه ليس هناك أي سبب من خلال وجهة نظر الشركة لاتخاذ قرار تغيير النظام الأساسي للشركة بإعطاء الدول المالكة الحق في إنشاء شركات طيران خاصة بها، واعتبر أن العام 1999م كان صعبًا للشركة رغم تحقيقها أرباحًا جيدة غير أن العام الحالي سيكون أصعب في ظل ارتفاع أسعار النفط والتي أثرت كثيرًا على ربحية الشركة.

اقرأ في المتابعات:

- مِصْر: البحث عن حلول لأَزْمة السُّيُولة

- 5.2 مليار دولار قيمة القِمَامَة العربِيَّة

- السعودية: تنشيط السياحة عن طريق الاستثمار

- عنان: العَوْلَمَة "شَيء  مُخْزٍ"