[Islam-Online- الحدث]

استشارات:

السبت 18 جمادى الأخرة 1421هـ - 16 سبتمبر 2000م

أهم الأخبار

رابطة الطيارين المصريين تتضامن مع طيار غزة

القاهرة-ليلى عبد الحميد

أعلنت رابطة طياري الخطوط المصرية أن الطيار علي مراد لم يخالف تعليمات مصر للطيران في مطار غزة، وأنه انتظر 4 ساعات كاملة بالطائرة في مطار غزة لانتظار قرار صريح من قطاع العمليات بالشرطة المصرية بشأن قبوله أو رفضه دخول مسلحين إسرائيليين لتفتيش الطائرة، ولكن لم يرسل له قطاع العمليات أية تعليمات صريحة؛ بل طلب منه أحد المسئولين في القطاع تنفيذ عمليات الطيران المدني؛ وهي التعليمات التي تقضي بألا يُسمح لأية قوات مهما كانت بدخول الطائرات المدنية لتفتيشها، وصرح الطيار وليد مراد رئيس رابطة الطيارين أن الرابطة التزمت الصمت طوال الأيام الماضية، ولم تعلن موقفها إلا بعد أن تأكدت أن قائد الطائرة المصرية اتخذ القرار السليم، وأن قطاع العمليات الجوية لم يقدم النصيحة الواجبة في مثل هذه المواقف، لأن الطيار في موقف يطلب المساندة، ودور رئيس قطاع العمليات في مثل هذه الحالات الطارئة أن يقدم الحل السريع لقائد الطائرة؛ لأنه لو كان يملك الحل لما اتصل من الأساس بالقطاع.

وأضاف أن الطيارين بالمؤسسة يتبعون قطاع العمليات الجوية، وأن أية تعليمات تتعلق بالطائرة والإجراءات التي يجب على قائدها اتخاذها يتلقاها من قطاع العمليات الذي يتبعه، وأكد وليد مراد أن قائد الطائرة لا يتحمل مسئولية عودة الطائرة بلا ركاب، وأن السلطات الإسرائيلية هي التي منعت الركاب من الصعود إلى الطائرة، وبالتالي لا مجال للحديث عن خسائر كبدها لمصر للطيران، وأنه خالف تعليمات صريحة في حين أنه لم يسمع من قبل وجود تعليمات بالتفتيش المسلح.

وأكد وليد أنه حتى بافتراض أن قائد الرحلة أخطأ في عدم الاستعلام عن الإجراءات الأمنية المتبعة في مطار قبل صعوده للطائرة من القاهرة، فلماذا لم يرسل قطاع عمليات تعليمات صريحة واضحة لقائد الرحلة للسماح لسلطات الأمن الإسرائيلي والفلسطيني المسلحين بتفتيش الطائرة، وهو على أرض مطار غزة لأكثر من 4 ساعات.

وأشار إلى أن قائد الطائرة يعمل في مصر للطيران، وملتزم بتعليمات الشركة، ولهذا بادر بالاتصال للحصول على تعليمات من الشركة خاصة وأنه يقوم بهذه الرحلة لأول مرة.

وقال إن المشكلة كان يمكن حلها بإرسال فاكس لقائد الطائرة بالسماح بالتفتيش، وأضاف أن الرابطة تُحمل المسئولية كاملة للمسئولين الذين رفضوا إبلاغه بالقرار الواضح، والذين أكدوا أن هناك منشورًا صريحًا يقال أنه يحدد قواعد التفتيش في هذا المطار بالذات.

وأكد أنه لا يمكن أن يتحمل علي مراد أخطاء الآخرين الذين لم يتخذوا القرار الصحيح وتركوه ينتظر في مطار غزة 4 ساعات.

من ناحية أخرى كشف الطيار علي مراد قائد رحلة مطار غزة عن أنه حتى الآن لم يتم إحالته للتحقيق، ولكن الذي حدث هو أن قطاع العمليات قرر رفع اسمه من جداول التشغيل، وهذا إجراء مخالف وغير قانوني في مثل هذه الحالات، مشيرًا إلى أنه مكث 4 ساعات كاملة في مطار غزة على أمل وصول رد واضح من قطاع العمليات، ولكن لم يحدث، وقال كنت انتظر في أي لحظة وصول الرد ولم أغادر مطار غزة إلا بعد أن أخبرني مدير محطة مصر للطيران أن الركاب لن يصعدوا إلى الطائرة، وفي هذه اللحظة اتصلت ببرج المراقبة في مطار غزة وطلبت السماح بالإقلاع للعودة للقاهرة.

يذكر أنه أعلن في مصر أن النيابة الإدارية بدأت التحقيق مع الطيار لمخالفته تعليمات شركة مصر للطيران