|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||
أزمة
الوقود تتفاقم في المملكة المتحدة لندن
- محمد المدهون أمام
طابور من السيارات لا يكاد ينتهي استمرت
هستيريا التدافع نحو محطات الوقود التي
توقف 75% منها عن العمل في المدن
البريطانية المختلفة لنيل قطرات تروي
ظمأ وسائل النقل بأنواعها، بعد أن جفت
منابع المحطات بتوقف شاحنات نقل الوقود
نتيجة الإضراب المنتقل بطريق العدوى
الشديدة من فرنسا إلى كافة أرجاء أوروبا
ومنها المملكة المتحدة. وأمام
إحدى المحطات القليلة التي لا تزال تمد
السيارات البريطانية بإكسير الحياة (البنزين)،
نادى مشرف المحطة محذراً من ملء أكثر مما
قيمته عشرة باوندات أي ما يعادل اثني عشر
لترا فقط، مع العلم أن سعر الوقود في
المملكة المتحدة يعتبر الأغلى في
العالم، بل إنه يزيد عن سعره في بعض دول
أوروبا مثل أسبانيا بنسبة تصل إلي 40 %. ولأن
مصائب قوم عند قوم فوائد، فقد استغلت بعض
المحطات الحالة فحجبت بعض البترول ورفعت
السعر بطريق غير قانوني ليصل إلي 2-2.5
باوند مقابل اللتر الواحد بينما قيمته
الحقيقية بالمتوسط 82 بنسا. وأمام
هذا التطور الدرامي الذي ينبئ ببوادر
أزمة حادة لم تشهد لها المملكة المتحدة
مثيلاً منذ ربع قرن؛ دعا رئيس الوزراء
توني بلير رفاقه إلي اجتماع وزاري عاجل
بعد أن أوقف برنامج زيارات تفقدية لبعض
المدن البريطانية؛ وإثر الاجتماع ألقى
بلير ما ترى حكومته أنه الحل حيث وعد
بتجاوز سائقي الشاحنات الذين يحاصرون
محطات إنتاج الوقود وإيصال الوقود إلي
المحطات بحماية الشرطة مما ينبئ بصدام مع
سائقي الشاحنات المضربين بسبب زيادة
الضرائب علي الوقود وتصاعد الأزمة. وقد
ألقى بلير بالمسئولية عن هذه الأزمة على
أوبك متجاهلاً أن 75-80 % من سعر لتر الوقود
يتجه مباشرة إلي خزينة حكومته حيث تعتبر
الضرائب على الوقود في بريطانيا هي
الأعلى نسبة تليها السجائر والكحول. ومن
المنتظر أن تزداد الأزمة تفاقما بسبب رفض
الحكومة التنازل للعمال المضربين أو
تخفيض الضرائب التي تغذي الخزينة
البريطانية اقرا
أيضا: تحذيرات
من أزمة وقود عالمية جديدة أعلى
سعر للبترول منذ حرب الخليج أوبك
تبحث غدا تخفيض أسعار النفط الشركات
العالمية.. المستفيد الحقيقي من ارتفاع
أسعار النفط أوروبا
تدعو للضغط على أوبك لخفض الأسعار اليوم
توقعات بانخفاض أسعار النفط في اجتماع
أوبك تراجع أسعار النفط بعد زيادة إنتاج "أوبك"
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||