|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||
مصر:
لا يوجد اتفاق سري مع إسرائيل يسمح
بتفتيش طائراتنا في غزة القاهرة-ليلى
عبد الحميد نفى
اللواء ممدوح الباجوري -رئيس قطاع
المراقبة بمطار القاهرة الدولي- أن يكون
هناك اتفاق سري أو معلن بين مصر وفلسطين
أو إسرائيل لتفتيش الطائرات برجال أمن
مسلحين، مشيرا إلى أن هناك اتفاقا بين
إسرائيل وفلسطين فقط لتشغيل مطار غزة،
بما يسمح -لظروف أمنية- بالتفتيش على جميع
طائرات العالم التي تستخدم مطار غزة،
سواء في الوصول أو المغادرة لهذا المطار. وكان
قد تردد أن هناك اتفاقا سريا بين مصر
وإسرائيل وفلسطين يسمح بتفتيش الطائرات
المصرية في مطار غزة، بعدما رفض طيار
مصري قيام رجال الأمن الإسرائيليين
بتفتيش طائرته وعودته لمطار القاهرة
بدون ركاب من مطار غزة، وتأكيد مسئولي
مصر للطيران أن هناك اتفاقا يسمح بقيام
رجل أمن فلسطيني وآخر إسرائيلي بتفتيش
الطائرات. من
ناحية أخرى أكد مصدر مسئول بشركة مصر
للطيران أن السلطات الأمنية بمطار
القاهرة الجوي تجري تحقيقات موسعة مع
الكابتن "علي مراد"، قائد الطائرة
المصرية التي عادت من مطار غزة بدون ركاب
الجمعة الماضي، بعد أن رفض صعود رجال أمن
إسرائيليين الطائرة لتفتيشها؛ لمعرفة
الأسباب التي دفعته لذلك. وقال
المصدر: إن قطاع العمليات بالشركة قدم
تقريرا مفصلا بتفاصيل ما حدث من الطيار،
وأرفق مع التقرير صورا من البرقيات
والتعليمات الخاصة بالتفتيش على رحلات
غزة إلى المهندس محمد فهيم ريان –رئيس
مجلس إدارة الشركة-. وقال
المصدر: إن أول رحلة أقلعت إلى مطار غزة
في فبراير عام 1999 حدثت لها نفس المشكلة،
وتدخلت الجهات الأمنية ووزارة الخارجية
بمصر، واتضح بعد ذلك أن الاتفاقية التي
وُقّعت بين الجانب الفلسطيني
والإسرائيلي في "واي بلانتشين"
تنص على أن يتم تفتيش الطائرات التي تهبط
في مطار غزة بواسطة رجلي أمن فلسطيني
وإسرائيلي، وأشار المصدر إلى أن الطيار
"علي مراد" يعلم جيدا بهذه
الإجراءات، خاصة وأنها منشورة في ملف
التعليمات الخاص بكل طراز من الطائرات،
ليس هذا فقط بل يتم إرسال هذه المنشورات
والملاحظات الفنية الخاصة بكل طراز إلى
الطيارين في صناديق البريد الخاص بهم
لإعلامهم بالتعليمات الجديدة أولاً بأول. وأشار
المصدر إلى أن الطيار قبل إقلاع كل رحلة
يقوم بالإطلاع على الملف الخاص بالطراز
والرحلة التي يقوم بها؛ لمعرفة إذا كانت
هناك تعليمات جديدة من عدمها، وفي رحلة
غزة وُضعت أحدث المنشورات التي تحتوي على
التعليمات الجديدة بواسطة كبير
الطيارين، وكذلك الإجراءات الأمنية
وتفتيش الطائرات بواسطة السلطات المحلية
ورجال الأمن الفلسطينيين
والإسرائيليين، وتم وضع هذا المنشور في
الملف الخاص بطراز الطائرة بتاريخ 26
فبراير عام 99. من
ناحية أخرى أكد اللواء ممدوح الباجوري -رئيس
قطاع المراقبة- أن مطار غزة له ظروف خاصة،
ويختلف عن أي مطار آخر يخص أي دولة في
العالم؛ لأن فلسطين سلطة وليست دولة ذات
سيادة؛ وبالطبع الاتفاق الذي أبرم بين
السلطة الفلسطينية وإسرائيل يختلف عن أي
اتفاق آخر، حيث وضعت السلطات
الإسرائيلية في الاتفاق شروطا أمنية
مشددة، منها تفتيش الطائرات في الوصول
والمغادرة؛ بحجة أن هذه الإجراءات تمنع
تهريب المجرمين والفلسطينيين. الطيار
: لا توجد تعليمات من
ناحية أخري كشف الطيار على مراد سكرتير
عام رابطة الطيارين المصريين، عن تفاصيل
الاعتداء السافر الذي ارتكبه فريق الأمن
الإسرائيلي المسلح في مطار غزة ضد
الطائرة الإيرباص 320 التابعة لمؤسسة مصر
للطيران أثناء رحلتها من القاهرة إلى غزة
والعودة مساء أمس الأول، أكد الطيار- في
تصريحات نشرتها صحيفة الوفد المصرية
المعارضة اليوم الأحد - رفضه لسماح
للقوات الإسرائيلية المسلحة بالصعود
الطائرة لتفتيشها، لأنه لا توجد لديه
تعليمات أمنية بشأن هذا التفتيش، وقال
إنه لو علم من عمليات مصر للطيران قبل
سفره بهذه المعاملة (المخالفة لقواعد
الطيران المدني الدولية) التي تتعرض لها
الطائرات المصرية في مطار غزة، لقرر عدم
القيام بالرحلة، وأشار إلى قيامه
بالاتصال بعمليات مصر للطيران، وأخطرهم
بالواقعة، وقالوا له "اتبع إجراءات
الطيران المدني". ووصف
الكابتن علي مراد رد العمليات بأنه "عائم"
ولا يتضمن كلاما صريحا بشأن تفتيش
الطائرة، وأضاف أنه قام بالاتصال
بالسفير المصري في غزة، وأرسل له السفير
مندوبين من السفارة قاموا بإجراء
مناقشات معه ومع الإسرائيليين لمدة 4
ساعات وفشلوا في التوصل إلى حل وقام
الإسرائيليون بمنع الركاب من الصعود إلى
الطائرة في رحلة العودة، واضطر الطيار
إلى العودة بالطائرة خالية . وتساءل
الطيار على مراد: لماذا لم تخطر عمليات
مصر للطيران الطيارين إذا كانت هناك
اتفاقية مع الإسرائيليين بشأن التفتيش
؟، كما اشار إلى تعرض 3 طائرات مصرية من
قبل لوقائع مشابهة، وتساءل ثانية : لماذا
لم تحل المؤسسة هذه المشكلة بطريقة
واضحة، وتركت الطيارين يتعرضون لهذه
المواقف في مطار غزة ويتصرفون حسب
اجتهادهم، وقال إنه حتى في حالة التوصل
إلى مثل هذا الاتفاق، فإنه يرفض التراجع
عن موقفه الواضح والصريح والقانوني، كما
أشار الطيار علي مراد إلى أنه لديه ورقة
رسمية تتضمن التعليمات المرسلة من
السلطة الفلسطينية إلى السفير المصري
بشأن معاملة الطائرات في مطار غزة، ولا
توجد بها تعليمات خاصة بأي نوع من أنواع
التفتيش اقرأ
أيضا: طيار مصري يرفض التفتيش الإسرائيلي في غزة
| ||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||