|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||
الألفية الجديدة توقف قطارات أوروبا
قررت دول أوروبية عديدة هي فرنسا وألمانيا وإيطاليا وبلجيكا والنمسا والسويد وقف حركة القطارات داخلها عمدًا بحلول منتصف ليلة الحادي والثلاثين من ديسمبر المقبل تفاديًا لوقوع أية مشاكل يمكن أن تنجم عن الانتقال إلى الألفية الجديدة.
إلا أن ذلك لا يعني توقف القطارات في منتصف رحلاتها عندما تدق الساعة منتصف الليل. بل قررت السلطات توقيف القطارات في المحطات لبضع دقائق قبل الانتقال إلى عام ألفين، على أن تتراوح مدة هذا التوقف بين عشر دقائق ونصف ساعة باستثناء بلجيكا حيث ستتوقف حركة القطارات من الساعة 22.00 ليل 31 ديسمبر المقبل حتى الساعة السادسة من صباح اليوم التالي. وبرّر رئيس الشركة العامة للسكك الحديد في فرنسا لوي غالوا هذا القرار بدوافع نفسية أكثر مما هي تقنية، فهو ناجم عن مخاوف الزبائن أكثر من القلق حيال المشاكل المعلوماتية التي يمكن أن تطرأ. وتعمل الشركة على حل المشكلة المعلوماتية منذ عام 1996 وقد خصصت 300 مليون فرنك فرنسي (45.73 مليون يورو) للتحقق من أنظمتها وتحديثها. وفيما عدا المخاوف المرتبطة بالانتقال إلى الألفية الجديدة فإن قلة من المسافرين يختارون تمضية ليلة رأس السنة في القطار. وأشارت الشركة العامة للسكك الحديد إلى أن النقص في الطلب انعكس من خلال ضعف حركة السير لتلك الليلة؛ إذ سيسير نحو ستين قطارًا فقط على الخطوط الرئيسية في فرنسا. وقد قررت الشركة وقف حركة القطارات نهائيًا لمدة عشرين دقيقة من الساعة 23.55 وحتى 00.15 على أن تعدل مواعيد قطارات الضواحي والمناطق لتفادي ساعة الصفر. وفي ألمانيا: أفادت شركة "دوتشي بان" للسكك الحديد أن قرار التوقف سيشمل 400 قطار، إلا أن خمسين منها فقط تقوم برحلات لمسافات تزيد عن مائة كم. وأوضحت الشركة أن التوقف سيتراوح بين دقيقتين وعشر دقائق. وفي السويد: لن يشمل التوقف الذي سيستمر نصف ساعة إلا بضع قطارات تنقل بضائع بالإضافة إلى المترو في العاصمة وقطارات الضواحي في ستوكهولم ومالمو (جنوب). وللاحتفاظ بجو الاحتفال بالألفية الجديدة قررت بضع شركات السكك الحديد تقديم كأس من المشروب إلى الركاب كما هو الحال مع الشركتين الإيطالية والنمساوية. وقد سرت العادة في دول أخرى أن تتوقف حركة القطارات ليلة الانتقال إلى العام الجديد؛ ففي هولندا تتوقف جميع القطارات بعد الساعة 20.00 من ليل 31 ديسمبر. وقد طالب الحزب المسيحي الديموقراطي -أبرز أحزاب المعارضة- بأن تسير القطارات استثنائيا تلك الليلة، وأن تكون الرحلات مجّانية لتفادي الفوضى على الطرقات. في بريطانيا: ستتوقف القطارات التي تنقل الركاب تدريجيا بين الساعة 21.00 و22.00 ليل 31 ديسمبر ككل عام. وقد قررت 11 شركة للسكك الحديد من أصل 25 استئناف الرحلات اعتبارًا من الساعة 00.30 من الأول من يناير للسماح للمحتفلين في لندن والضواحي بالعودة إلى منازلهم، بدلاً من الساعة السادسة كما هي عادتها كل عام. أما قطار "يوروستار" السريع الذي يصل بين باريس ولندن وبروكسل فلن يعمل إطلاقًا عند منتصف الليل؛ إذ سيتوقف في وقت أبكر من العادة عند الساعة 16.00 للانطلاق من باريس ولندن، ولن يستأنف رحلاته قبل ظهر اليوم التالي. أما شركة "يوروتانل" فقد قررت إغلاق النفق تحت بحر المانش بين الساعة 22.00 و00.6 إلا أنها ستقوم بتسيير القطارات فارغة لاختبار النظام. من جهة أخرى: أعلنت وزارة النقل والاتصالات أنه لن يطرأ أي تعديل على رحلات القطارات في روسيا التي تعتمد أحد عشر توقيتًا -نظرًا لاتساع مساحتها-، إلا أن نسبة الأجهزة المعلوماتية فيها ضعيفة. وفي موسكو سيتوقف المترو لنحو عشر دقائق بدافع الحيطة "لإتاحة الفرصة أمام الركاب أن يشربوا نخب العام الجديد". وخارج أوروبا: ستتوقف رحلات القطارات في اليابان لمدة عشرين دقيقة تقريبًا، بحسب الاتحاد الدولي للسكك الحديد 
الأردن تقرر إبعاد مشعل وغوشة 
أمريكا تفوز بكعكة البترول القزويني
شيشانيو الأردن يشكون من التضييق
كندا تنفي وجود خطة لتوطين
اللاجئين الفلسطينيين
الصحافة الإسرائيلية تفضح
العلاقات العسكرية مع الصين
الفقر والبطالة يحاصران
الفلسطينيين في سوريا
دمشق: الهواء لا يصلح
للاستهلاك الآدمي!
|
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||