|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||
الصندوق الأسود يزيد غموض لغز الطائرة المصرية
ألقى المحققون المكلفون بحل لغز الكارثة التي حلت بطائرة اليوينج 767 التابعة لشركة "مصر للطيران" أول أمس الأربعاء بعض الضوء على ما حل في اللحظات الأخيرة للرحلة، إلا أن ما أعلنوه لم يؤد إلا إلى إضافة المزيد من الغموض حول أسباب وقوع الحادث.
فقد أشارت المعلومات الأولية التي تم استخلاصها من أحد الصندوقين الأسودين إلى أنه تم وقف تشغيل الطيار الآلي قبل أن تباشر الطائرة "هبوطًا متعمدًا على ما يبدو"، كما أكد رئيس المكتب الوطني لسلامة النقل جيم هول. وأعلن هول في مؤتمر صحافي أن "المعطيات تظهر أن الرحلة كانت تسير من دون مشاكل على ارتفاع 33 ألف قدم (حوالي 11 ألف متر). والحادث الأول الذي تمت ملاحظته هو أنه تم وقف تشغيل الطيار الآلي. وبعد حوالي ثماني ثوان باشرت الطائرة ما يبدو أنه هبوط متعمد". وأضاف "أن المعطيات التي جمعت حتى الآن تشير إلى أن الطائرة هبطت إلى علو 19 ألف قدم (حوالي 6 آلاف متر)"، معلنا أن مهندسي المكتب الوطني لسلامة النقل "يواصلون تفكيك رموز الثواني العشر الأخيرة المتبقية". ولكنه لم يوضح ما إذا تم وقف تشغيل الطيار الآلي يدويًا من قبل قبطان الطائرة ومساعده، أو أن ذلك حصل بصورة آلية. وقال هول: إنه يبدو أن سرعة الطائرة لم تبلغ سرعة الصوت خلال هبوطها غير المفهوم. وفي المقابل بدا هول أكثر ميلاً لاستبعاد حدوث مشكلة في محركات الدفع الخلفي للطائرة، مشيرا إلى "عدم وجود أي مؤشر" في هذا الخصوص. ولم تقدم المعلومات إجابة على سؤال الخبراء حول ما يمكن أن يكون حدث إذن في مقصورة القيادة. وقال باري شيف وهو قائد سابق لطائرات بوينج 767 لدى شركة "تي دبليو إيه"، ويعمل حاليًا مستشارًا في شئون سلامة الطيران: إن معلومات المكتب الوطني لسلامة النقل "تثقل اللغز أكثر مما تقدم أجوبة". وأكد شيف لوكالة فرانس برس أن المعلومات لا تقدم تفسيرًا لوقف تشغيل الطيار الآلي "إلا إذا كان حدث شيء ما في مقصورة القيادة ما زلنا نجهله". وأضاف أنه "ليس من الضروري وقف تشغيل الطيار الآلي للمباشرة بالهبوط؛ إذ يكفي تشغيل موجه السرعة العامودية" الذي يتحكم بالهبوط. وأكد جيمس ماكينا الاختصاصي في سلامة الملاحة الجوية لمجلة "افييشين ويك" أن هذه المعلومات الأولية تظهر "بوضوح أنه لم يكن هناك خلل مهم في أداء المهمات أو أعطال ميكانيكية أو بنيوية أدت إلى هبوط" الطائرة. وقال ماكينا: "لكن السؤال يبقى: لماذا هبطت الطائرة فجأة في المحيط؟". جدير بالذكر أن البحرية الأميركية تواصل جهودها لانتشال الصندوق الأسود الثاني الذي يحتوي على تسجيل المحادثات الأخيرة لكنها تصطدم بسوء الأحوال الجوية 
إقرأ أيضا: تصاعد الشكوك المصرية بشأن تفجير الطائرة البوينج (تحطم الطائرة المصرية: لغز يبحث عن حل 
باكستان: العسكريون "يعزفون"
سيمفونية الموت لنواز شريف
2108 جثة لمسلمي كوسوفا
تم كشفها حتى الآن!
استقالة كامديسو.. هل تؤدي إلى تعديل
سياسات صندوق النقد الدولي؟!
عمرو موسى: مصر لن تقبل بتقسيم السودان
الخارجية الروسية: لا تدعوا إلى
الجهاد فلسنا ضد الإسلام!
100 ألف طفل بريطاني يهربون
سنويًا من المنزل
الاستعانة بالموساد في كشف
اختطاف معارض مغربي
166 ألف مستوطن في الضفة
و 6100 في غزة
خطة نهوض اقتصادي يابانية
بـ 172 مليار دولار
|
|
||||||
|
||||||
|
||||||