|
سائقو
لبنان: "بالروح بالدم نفديك يا
مازوت"!!
آمنة
القرى -بيروت-إسلام أون لاين.نت/18-5-2001
شهدت
العاصمة اللبنانية بيروت يوم الخميس
17-5-2001 اعتصامين متضاربين: الأول من
سائقي السيارات العمومية المنادين
برفض قرار مجلس الوزراء اللبناني
القاضي بمنع محركات "المازوت"
التي تضر بالبيئة، والآخر تضامناً
مع القرار من ممثلي الجمعيات
البيئية.
ورفع
السائقون المتظاهرون الذين تجمعوا
في محيط مقر مجلس الوزراء عند منطقة
المتحف ببيروت وبالتزامن مع جلسة
المجلس لافتات تطالب بالعدل والرغيف..
وهتفوا بالقول "بالروح بالدم
نفديك يا مازوت".. كذلك هتف
المتظاهرون بحياة الرئيس لحود
والرئيس السابق للحكومة "سليم
الحص" وأمين عام حزب الله السيد
"حسن نصر الله" ورددوا قائلين
"يا الله، يا الله احفظ لنا نصر
الله".
وفي
مواجهة تحركات السائقين تجمع مناصرو
عدد من جمعيات البيئة ورفعوا أيضا
لافتات تلخص مطالبهم، وتشدد على
حرصهم على نظافة البيئة والصحة،
وكذلك الرؤية الشاملة للقضاء على كل
أسباب ومصادر التلوث.
ووضع
المشاركون البيئيون كمّامّات على
أفواههم تعبيرا عن درجة الخطورة
المرتفعة التي وصل إليها تلوث
الهواء، ورفعوا شعارات "لا
للتلوث، نعم لبيئة نظيفة" و"صحة
أطفالنا في خطر".
في
المقابل، عبّر السائقون المتظاهرون
عن سخطهم من محاولات تحميلهم وحدهم
مسؤولية الأضرار اللاحقة بالبيئة في
حين أن كبريات الشركات التي تسيّر
الباصات من جميع الأحجام والآليات
المختلفة تبقى بمعزل عن أي مسؤولية
في هذا الشأن، ويفسح المجال أمامها
للمزيد من المنافسة للسيارات
الصغيرة على حساب معيشة السائقين
العموميين وأسرهم.
وقد
لفت أكثر من سائق مراسلة إسلام أون
لاين.نت إلى أن الظروف المعيشية
وارتفاع أسعار البزين تحول دون
قبولهم قرار مجلس الوزراء.. وقال
السائق "خليل زهر": إنه بفضل
تحويل سيارته على "المازوت" بات
دخله اليومي بحدود العشرين ألف ليرة
(13 دولارا)، وإنه حين كان يعمل على
"البنزين، كان يعيش على "الدين"
(الاقتراض من الغير).. فالسائق يشتغل
في اليوم بـ35 ألف ليرة (23 دولارا).
ومصروف استهلاك البنزين اليومي
بحدود 30 ألف ليرة (30 دولارا)، فكيف
يعيش السائق وأسعار البنزين في
تصاعد؟.
ولفت
السيد زهر، إلى أن والده الذي يعمل
أيضاً على سيارة "أجرة" لم يمضِ
شهرين على تحويل سيارته على
المازوت، مشيرا إلى الخسائر الجمة
التي قد تصيب العائلة، لو نُفذ قرار
مجلس الوزراء.. وبسؤاله عن الخطر
الذي يتعرض له المواطنون من جراء نفث
"المازوت" في الهواء، فضلاً عن
تعريض صحته وصحة عائلته للمرض..
يحمّل السيد زهر "الدولة
اللبنانية" المسؤولية.. ويسأل عمن
سمح في البداية بتحويل المحركات إلى
"المازوت"..
التصعيد
سيستمر
من
جهته ألقى رئيس اتحاد نقابات سائقي
السيارات العمومية للنقل البري "عبد
الأمير نجده" كلمة في المتظاهرين
أشار فيها إلى أن التحرك سيتصاعد حتى
إحقاق الحق، وقال: إن تظاهرة أخرى
ستسير باتجاه المجلس النيابي سيتحدد
موعدها لاحقا، وبعدها سيتم الإعلان
عن الإضراب العام والمفتوح؛ لأن
المستهدف هو لقمة عيش السائقين، "ولن
نسمح بذلك دون أن تكون هناك حلول
جدية".
وفي
هذا السياق اجتمع وزير الداخلية "الياس
المر" مع وفد من السائقين
العموميين برئاسة نجده. وتحدث المر،
بوجود ممثل الجمعيات والروابط
البيئية في بيروت "محمد الدين
الحافي"، موضحاً: "أننا سنناقش
كل الموضوعات حتى نتوصل إلى حل".
وأكد ضرورة "عدم اعتبار السائقين
العموميين أنهم ضد البيئة، لكنهم
يطلبون تطبيق القانون على كل الناس".
وطالب نجده بدوره بـ"حل عادل لهذا
الموضوع"، مشيراً إلى "تصاعد
أسعار البنزين.
وقد
سلم نجده الوزير المر مذكرة تحتوي
على مطالب موجهة إلى رئيس الجمهورية
ورئيس مجلس الوزراء والوزراء، وجاء
فيها: إن هذا القرار يمثل، في آن
معاً، طعنة كبرى في حق السائقين
العموميين، ويهدد معيشة هؤلاء
السائقين، ويعكس استمرار حالة
التخبط العشوائي في سياسة النقل
العامة. وشدد على أن التلوث قائم
ومتعاظم من مصادر عدة ليس السائقون
العموميون بأي حال من أطرافها.
مذكّراً بأن التلوث يأتي من مصانع
ومؤسسات أخرى تعمل على رغم المخالفة
برعاية أهل السلطة والنفوذ في عدة
مناطق من لبنان.
من
جهته، طالب "محمد الدين الحافي"،
بـ"تأمين حماية البلد بيئيا، وهو
ليس بالأمر المستحيل".
يُذكر
أن حوالي 27 ألف سيارة عمومية تم
تحويل محركاتها من البنزين إلى
المازوت خلال السنوات الماضية خلافا
للقوانين المرعية الإجراء، وأن نحو
ثلاثين ألف سائق يعانون الأمرين
نتيجة الأزمة المعيشية الصعبة.
|
