|
قيادة
الطائرات.. بإشارات اليد
واشنطن-
طارق قابيل- إسلام أون لاين/6-2-2001
نجحت
وكالة "ناسا" الفضائية
الأمريكية في التوصل لتجربة فريدة
تمت في مطار "سان فرانسيسكو
الدّوليّ" في كاليفورنيا تسمح
للطيارين بقيادة الطائرات بإشارات
من أيديهم وعبر إشارات كهربائية
صادرة من الأعصاب.
وقد
استطاع الطيارون في التجربة الجديدة
الهبوط بطائرة نفّاثة من طراز بوينج
757 ببساطة بالتّلويح بأيديهم في
الهواء. وتمت هذه التجربة على جهاز
تدريب الطّيّارين بالمطار الدولي،
حيث يتم تدريب قائدي الطائرات
بواسطة خبراء وكالة الفضاء
الأمريكية ناسا الذين تمكنوا من
تصميم برنامج كمبيوتري جديد يسمح
للطيار أن يهبط بالطائرة بالتّلويح
بيديه في الهواء دون لمس أي جهاز
تحكم في الطائرة.
ويستخدم
هذا النظام الجديد بدلاً من الأزرار
والأجهزة اللازمة للتحكم في
الطائرة، الإشارات الكهربائيّة
الصادرة من الأعصاب التي تتحكّم في
أذرع الطيّارين، ويمكن أن يترجم هذا
النّظام إشارات العصب عن طريق
التقاط حركة الذراع باستعمال أقطاب
كهربائيّة مثبّتة في أساور الطيارين
لهبوط الطائرة بأمان.
ويقول
"تشارلز جورجينسين" رئيس مختبر
هندسة الأعصاب (neuroengineering) في مركز
بحث "ناسا أميز" في كاليفورنيا:
"لا يهدف هذا النظام للقيادة
الحرة بدون استخدام اليد، وإنما
الهدف الرئيسي من هذا النظام
المطوّر هو استعمال الإشارات
العصبية للتّحكّم في المعدّات مثل
الآلات النانومترية (nanomachines) عوضًا
عن استخدام الزراعة الجراحيّة
للمجسات الحسية".
ويحل
هذا النظام محلّ لوحات المفاتيح
وعصيّ القيادة، وله فائدة كبيرة
لروّاد الفضاء الذين يتولّون إدارة
أجهزة معقدة في الفضاء الخارجي.
ويضيف
"جورجينسين": "تعد هذه
الطريقة الجديدة من أحدث الطرق
للاتصال بالماكينات، ولطريقة
التحكم العصبية- الكهربية (neuroelectric)
ميزة كبيرة تعتمد على استعمال
إشارات الأعصاب البشريّة للتحكّم
الحدسيّ السريع في الماكينة بطريقة
مباشرة بدون مساعدة من عصيّ القيادة
أو المشيرات الكمبيوترية".
وتستعمل
نظم التحكم العصبية-الكهربية برنامج
الشبكة العصبية الكمبيوترية neural net
software)) ولهذا البرنامج القدرة على
ملائمة الإشارات العصبية المفصّلة
مع حركات الذّراع المحدّدة، بالرغم
من اختلاف الأنماط الحركية لكلّ شخص.
ويستطيع
هذا البرنامج الكمبيوتري أن يتكيّف
مع المستخدم ويتعرف على حركات
الذراع بدقة عالية، بالرغم من
تأثرها بعوامل كثيرة مثل تعاطى
المنبهات، والتّوتّر وكمّيّة
الدهون في جسم الطيار.
وقد
طور فريق ناسا البرنامج بحيث يسمح
بسرعة التدخل والتحكم في شتى
المصاعب التي تواجه الطيار أثناء
القيادة بالتلويح باليد فقط، وشملت
التدريبات مراحل مختلفة ومتدرجة من
الصعاب والمشاكل الطارئة أثناء
القيادة. واستطاع المتدربون التحكم
في الطائرة والهبوط بها بسلام في
جميع الاختبارات، حتى في حالة تعطل
إحدى محركات الطائرة عن العمل.
وكانت
إحدى شركات السيارات اليابانية قد
عرضت في وقت سابق شراء حق براءة
اختراع "القيادة دون يدين"
مقابل 45 مليون دولار من مهندس
أرجنتيني شاب قضى 12 عاما من عمره في
تصنيع سيارة لا تحتوي على عجلة قيادة.
بالسيارة لوحة مفاتيح رقمية تستجيب
باللمس للانعطاف ولزيادة السرعة أو
للضغط على المكابح.
|
